本报讯 记者蒋起东 铁路专用产品质量监督抽查工作是国家铁路局法定职责之一，对提升铁路产品质量、保障铁路运输安全至关重要。近日，国家铁路局修订发布了《铁路专用产品质量监督抽查管理办法》（以下简称《办法》），自3月15日起施行。

国家铁路局相关负责人表示，为进一步提升铁路安全监管效能和保障铁路安全稳定运行，此次在修订过程中，聚焦产品抽样检验、结果处理中的突出问题。

据了解，《办法》对监督抽查工作规定进行了进一步完善，例如，在总则中明确：“监督抽查实行抽检分离制度，按铁路专用产品检验检测细则实施。除现场检验外，抽样人员不得承担其抽样产品的检验工作。”

在产品抽样流程方面，《办法》进行了进一步细化。对于因转产、停产等原因致使无法抽样的，《办法》规定，除了生产企业应当出具书面说明材料，并提供相关生产、销售记录外，抽样人员还应当如实记录，并由抽样机构报送国家铁路局。

《办法》还增加了抽样人员不得抽样的情形，包括：抽样产品数量不符合检验检测细则要求的；有充分证据表明拟抽样产品不用于销售，或者只用于出口并且出口合同对产品质量另有约定的；产品或者其包装上标注“试制”“处理”“样品”等字样的。

此外，《办法》还进一步完善了对异议处理、结果处理的规定。例如，明确了检验结果不合格的检测报告送达时限为5日；生产企业隐匿、转移、变卖、损毁备用样品的，应当终止复检，并以初检结论为最终结论；对公告的不合格产品，库存产品不得使用。

本报讯 记者蒋起东 铁路专用产品质量监督抽查工作是国家铁路局法定职责之一，对提升铁路产品质量、保障铁路运输安全至关重要。近日，国家铁路局修订发布了《铁路专用产品质量监督抽查管理办法》（以下简称《办法》），自3月15日起施行。

国家铁路局相关负责人表示，为进一步提升铁路安全监管效能和保障铁路安全稳定运行，此次在修订过程中，聚焦产品抽样检验、结果处理中的突出问题。

据了解，《办法》对监督抽查工作规定进行了进一步完善，例如，在总则中明确：“监督抽查实行抽检分离制度，按铁路专用产品检验检测细则实施。除现场检验外，抽样人员不得承担其抽样产品的检验工作。”

在产品抽样流程方面，《办法》进行了进一步细化。对于因转产、停产等原因致使无法抽样的，《办法》规定，除了生产企业应当出具书面说明材料，并提供相关生产、销售记录外，抽样人员还应当如实记录，并由抽样机构报送国家铁路局。

《办法》还增加了抽样人员不得抽样的情形，包括：抽样产品数量不符合检验检测细则要求的；有充分证据表明拟抽样产品不用于销售，或者只用于出口并且出口合同对产品质量另有约定的；产品或者其包装上标注“试制”“处理”“样品”等字样的。

此外，《办法》还进一步完善了对异议处理、结果处理的规定。例如，明确了检验结果不合格的检测报告送达时限为5日；生产企业隐匿、转移、变卖、损毁备用样品的，应当终止复检，并以初检结论为最终结论；对公告的不合格产品，库存产品不得使用。

本报讯 记者蒋起东 铁路专用产品质量监督抽查工作是国家铁路局法定职责之一，对提升铁路产品质量、保障铁路运输安全至关重要。近日，国家铁路局修订发布了《铁路专用产品质量监督抽查管理办法》（以下简称《办法》），自3月15日起施行。

国家铁路局相关负责人表示，为进一步提升铁路安全监管效能和保障铁路安全稳定运行，此次在修订过程中，聚焦产品抽样检验、结果处理中的突出问题。

据了解，《办法》对监督抽查工作规定进行了进一步完善，例如，在总则中明确：“监督抽查实行抽检分离制度，按铁路专用产品检验检测细则实施。除现场检验外，抽样人员不得承担其抽样产品的检验工作。”

在产品抽样流程方面，《办法》进行了进一步细化。对于因转产、停产等原因致使无法抽样的，《办法》规定，除了生产企业应当出具书面说明材料，并提供相关生产、销售记录外，抽样人员还应当如实记录，并由抽样机构报送国家铁路局。

《办法》还增加了抽样人员不得抽样的情形，包括：抽样产品数量不符合检验检测细则要求的；有充分证据表明拟抽样产品不用于销售，或者只用于出口并且出口合同对产品质量另有约定的；产品或者其包装上标注“试制”“处理”“样品”等字样的。

此外，《办法》还进一步完善了对异议处理、结果处理的规定。例如，明确了检验结果不合格的检测报告送达时限为5日；生产企业隐匿、转移、变卖、损毁备用样品的，应当终止复检，并以初检结论为最终结论；对公告的不合格产品，库存产品不得使用。

本报讯 记者蒋起东 铁路专用产品质量监督抽查工作是国家铁路局法定职责之一，对提升铁路产品质量、保障铁路运输安全至关重要。近日，国家铁路局修订发布了《铁路专用产品质量监督抽查管理办法》（以下简称《办法》），自3月15日起施行。

国家铁路局相关负责人表示，为进一步提升铁路安全监管效能和保障铁路安全稳定运行，此次在修订过程中，聚焦产品抽样检验、结果处理中的突出问题。

据了解，《办法》对监督抽查工作规定进行了进一步完善，例如，在总则中明确：“监督抽查实行抽检分离制度，按铁路专用产品检验检测细则实施。除现场检验外，抽样人员不得承担其抽样产品的检验工作。”

在产品抽样流程方面，《办法》进行了进一步细化。对于因转产、停产等原因致使无法抽样的，《办法》规定，除了生产企业应当出具书面说明材料，并提供相关生产、销售记录外，抽样人员还应当如实记录，并由抽样机构报送国家铁路局。

《办法》还增加了抽样人员不得抽样的情形，包括：抽样产品数量不符合检验检测细则要求的；有充分证据表明拟抽样产品不用于销售，或者只用于出口并且出口合同对产品质量另有约定的；产品或者其包装上标注“试制”“处理”“样品”等字样的。

此外，《办法》还进一步完善了对异议处理、结果处理的规定。例如，明确了检验结果不合格的检测报告送达时限为5日；生产企业隐匿、转移、变卖、损毁备用样品的，应当终止复检，并以初检结论为最终结论；对公告的不合格产品，库存产品不得使用。

本报讯 记者蒋起东 铁路专用产品质量监督抽查工作是国家铁路局法定职责之一，对提升铁路产品质量、保障铁路运输安全至关重要。近日，国家铁路局修订发布了《铁路专用产品质量监督抽查管理办法》（以下简称《办法》），自3月15日起施行。

国家铁路局相关负责人表示，为进一步提升铁路安全监管效能和保障铁路安全稳定运行，此次在修订过程中，聚焦产品抽样检验、结果处理中的突出问题。

据了解，《办法》对监督抽查工作规定进行了进一步完善，例如，在总则中明确：“监督抽查实行抽检分离制度，按铁路专用产品检验检测细则实施。除现场检验外，抽样人员不得承担其抽样产品的检验工作。”

在产品抽样流程方面，《办法》进行了进一步细化。对于因转产、停产等原因致使无法抽样的，《办法》规定，除了生产企业应当出具书面说明材料，并提供相关生产、销售记录外，抽样人员还应当如实记录，并由抽样机构报送国家铁路局。

《办法》还增加了抽样人员不得抽样的情形，包括：抽样产品数量不符合检验检测细则要求的；有充分证据表明拟抽样产品不用于销售，或者只用于出口并且出口合同对产品质量另有约定的；产品或者其包装上标注“试制”“处理”“样品”等字样的。

此外，《办法》还进一步完善了对异议处理、结果处理的规定。例如，明确了检验结果不合格的检测报告送达时限为5日；生产企业隐匿、转移、变卖、损毁备用样品的，应当终止复检，并以初检结论为最终结论；对公告的不合格产品，库存产品不得使用。